Ο υποχρεωτικός καθαρισμός των χωραφιών σε όλη την Ελλάδα ανάγκασε τους ιδιοκτήτες τους να κόψουν όλα τα χορτάρια που βρίσκονταν μέσα σε αυτά ώστε να μειωθεί ο κίνδυνος πρόκλησης πυρκαγιών κυρίως σε περιοχές όπου βρίσκονται δάση.
Ωστόσο ο καθαρισμός των χωραφιών έφερε μια νέα σκληρή πραγματικότητα στην επιφάνεια η οποία έχει να κάνει με τα σκουπίδια που έχουν πετάξει οι διερχόμενοι οδηγοί στα χωράφια που βρίσκονται δίπλα σε επαρχιακούς δρόμους.
Όπως μπορείτε να διαπιστώσετε και στις φωτογραφίες που δημοσιεύει αποκλειστικά το Carandmotor.gr τα σκουπίδια που έχουν πεταχτεί σε χωράφια που βρίσκονται δίπλα στο δρόμο από διερχόμενους οδηγούς είναι υπερβολικά πολλά και σίγουρα αποτελούν εστίες μόλυνσης.
Πλαστικά, χαρτιά, αποτσίγαρα μέχρι και κομμάτια ξύλου από έπιπλα μπορεί να βρει κανείς κατά μήκος των επαρχιακών οδών τα οποία σε περίπτωση βροχής θα στοιβαχτούν και θα βουλώσουν κάποιο φρεάτιο!
Οι οδηγοί που πετούν σκουπίδια από το αυτοκίνητό τους θα πρέπει να γνωρίζουν ότι εκτός από την μόλυνση του περιβάλλοντος μπορεί να προκαλέσουν κάποιο ατύχημα σε άλλο διερχόμενο οδηγό μοτοσυκλέτας ή ποδηλάτου που κινείται πίσω από το όχημά τους!
Για αυτούς τους λόγους ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπει ότι δεν επιτρέπεται επίσης να χύνονται ή να πετιούνται στις οδούς ουσίες ή υλικά, τα οποία μπορούν να καταστήσουν την οδό ολισθηρή (π.χ. νερά, φρούτα, λάδια, ασβέστης κ.λ.π.), δεν επιτρέπεται η απόρριψη από το όχημα οποιουδήποτε αντικειμένου, έστω και αν από αυτό δεν καθίσταται επικίνδυνη ούτε παρακωλύεται η κυκλοφορία και δεν επιτρέπεται η απόρριψη από το όχημα κάθε αντικειμένου ή ουσίας που μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά ή να ρυπάνει το περιβάλλον.
Το πρόστιμο που προβλέπει ο Κ.Ο.Κ. για τους οδηγούς που πετάνε σκουπίδια από το αυτοκίνητό τους ανέρχεται στα 200 ευρώ, ενώ τιμωρούνται και με επί τόπου αφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας και της άδειας οδήγησης για 60 ημέρες.
Σε περίπτωση μάλιστα που επιβάτης οχήματος πετάξει τσιγάρο, και είναι παρούσα η πυροσβεστική τότε μπορεί να του επιβληθεί πρόστιμο μέχρι και 5.000 ευρώ (ανάλογα με το χάρτη επικινδυνότητας).
