Ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη ανέλυσε τους λόγους για τους οποίους για τους οποίους έχουμε πολλά δυστυχήματα μέσα στην πόλη.
Ιδιαίτερα αποκαλυπτικός ήταν ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη κ. Μιχάλης Χρυσοχοΐδης μιλώντας στην εκπομπή «Στο Κέντρο» στην ΕΡΤNews σχετικά με το ποιοι είναι οι λόγοι αύξησης των τροχαίων ατυχημάτων αλλά και πως θα βελτιωθεί η οδική ασφάλεια.
Ωστόσο η μεγάλη αποκάλυψη αφορούσε στην επιθετική οδήγηση όπου ο κ. Χρυσοχοΐδης ξεκαθάρισε ότι: «Όταν κάποιος κινείται στη Βάρκιζα με ταχύτητες που ξεπερνούν τα 200 χλμ. σε ένα δρόμο τον οποίο διασχίζουν δεκάδες άνθρωποι το λεπτό τότε αυτός ο οδηγός έχει σοβαρά προβλήματα! Το θέμα χειροτερεύει όταν αυτός ο οδηγός αναρτά και στα social media τις πράξεις του. Αυτός ο άνθρωπος όχι μόνο δεν έχει θέση σαν οδηγός αλλά δεν έχει θέση και να είναι ελεύθερος! Πρέπει να εγκλιστεί στην φυλακή. Πολλοί από αυτούς που αναζητά η Τροχαία στα social media είναι ήδη κατηγορούμενοι για κακούργημα. Και είναι κακουργηματική η πράξη τους και από πλευρά ποινικής και από πλευράς κοινωνικής. Δεν έχουν θέση να είναι ελεύθεροι αυτοί οι άνθρωποι!»
Συγκεκριμένα, ο κ. Χρυσοχοΐδης αναφέρθηκε στους σημαντικότερους λόγους οι οποίοι προκαλούν τα ατυχήματα ιδίως στον αστικό ιστό επισημαίνοντας ότι: «Έχουμε πολλά ατυχήματα μέσα στην πόλη. Αυτό οφείλεται στο ότι έχουμε πολλές μοτοσικλέτες και πολλά δίκυκλα. Ο δικυκλιστής είναι πολύ ευάλωτος στον δρόμο. Πάρα πολλοί δεν φορούν κράνος.
Στο κέντρο της πόλης, στην Αθήνα οκτώ στους δέκα φορούν κράνος. Στην περιφέρεια οι δύο στους δέκα φορούν κράνος. Ο καινούργιος ΚΟΚ επιχειρεί να βάλει τάξη σε αυτό το ζήτημα. Υπάρχουν καθημερινές συγκρούσεις που οφείλονται σε ατυχείς χειρισμούς είτε του δικυκλιστή είτε του αυτοκινητιστή. Χρειάζεται μια επικοινωνιακή καμπάνια ενόψει του νέου ΚΟΚ. Να υπάρξει μία καμπάνια αρχικά για το όριο ταχύτητας. Ειδικότερα, ότι το όριο ταχύτητας μέσα στην πόλη, τουλάχιστον σε πολλά σημεία θα είναι χαμηλό, δηλαδή 30 χιλιόμετρα. Ο δεύτερος λόγος είναι ότι δυστυχώς στη χώρα μας δεν έχουμε πεζοδρόμια. Βλέπουμε καθημερινά ανθρώπους ηλικιωμένους ή μητέρες καροτσάκια που κατεβαίνουν από το πεζοδρόμιο, περπατούν στον δρόμο και παρασύρονται από τα αυτοκίνητα. Χρειάζεται μια μεγάλη προσπάθεια από την αυτοδιοίκηση να φτιάξει πιο φιλικά πεζοδρόμια για τους πολίτες. Ένα ακόμη ζήτημα είναι οι παρασύρσεις πεζών λόγω χρήσης κινητών από τους οδηγούς. Δεύτερον, για τη χρήση του κράνους. Επίσης η αστυνόμευση πρέπει να είναι μηδενική ανοχής στην παραβίαση του κόκκινου, στη μέθη, στο ζήτημα του κράνους και στην παραβίαση προτεραιότητας.»
Ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη αποκάλυψε επίσης ότι σύντομα θα λειτουργούν εκατοντάδες κάμερες που θα καταγράφουν την παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη. Χαρακτηριστικά ο κ. Χρυσοχοΐδης ανέφερε ότι: «Σε λίγους μήνες στην Αττική σε περίπου 500 σημεία θα υπάρχουν κάμερες οι οποίες θα καταγράφουν την παραβίαση του κόκκινου. Ωστόσο, δεν μπορούμε να γεμίσουμε εκατομμύρια κάμερες τη χώρα. Αυτό είναι αδύνατον και πρακτικά και οικονομικά. Η αλλαγή των αντιλήψεών μας περνά μέσα από συγκεκριμένες ποινές οι οποίες υποχρεωτικά πρέπει να επιβάλλονται σε αυτούς οι οποίοι κάνουν παραβάσεις που μπορούν να δημιουργούν συγκρούσεις και θανάτους».
Για τους ηλικιωμένους οδηγούς ο κ. Χρυσοχοΐδης επισήμανε μεταξύ άλλων ότι: «Υπήρξαν εκκωφαντικές συγκρούσεις και θανατηφόρα οχήματα το τελευταίο καιρό. Αλλά δεν είναι οι ηλικιωμένοι αυτοί οι οποίοι έχουν προκαλέσει προκαλούν τα μεγάλα ατυχήματα. Δυστυχώς νέα παιδιά σε πολύ μικρές ηλικίες χάνονται είτε από χρήση μοτοσικλετών χωρίς κράνος, είτε μέσα από συγκρούσεις λόγω μεγάλης ταχύτητας. Ωστόσο οι εξετάσεις για την ανανέωση άδειας οδήγησης πρέπει να είναι πιο συχνές και να γίνουν επίσης πολύ αυστηρές».
Σχετικά με την παράνομη κίνηση οδηγών σε Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη ξεκαθάρισε ότι: «Έχει περιοριστεί πολύ η παραβίαση της ΛΕΑ και στην εθνική και στους αυτοκινητόδρομους και στον Κηφισό, που είναι πραγματικά δολοφονικό να πας και να καταλάβεις τη ΛΕΑ, διότι άπαξ και συμβεί ατύχημα, δεν υπάρχει η δυνατότητα να εισέλθει ούτε καν μια μηχανή της τροχαίας για να αποκαταστήσει τη κυκλοφορία».
