Ένα διαφορετικό Corolla παρουσίασε πρόσφατα η Toyota που φέρει το λογότυπο Cross με αποτέλεσμα να εισέλθει δυναμικά στην κατηγορία των SUV μοντέλων ρίχνοντας το γάντι στους ανταγωνιστές.
Το best seller μοντέλο στην SUV εκδοχή του δεν αποτελεί ένα hatchback με υπερυψωμένο αμάξωμα αλλά ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο που διατίθεται και σε άκρως ανταγωνιστική τιμή με υπερπλήρη εξοπλισμό και τετρακίνηση.
Μοναδικό «αγκάθι» αποτελεί το δίλιτρο μηχανικό σύνολο που επιβαρύνει τους κατόχους με Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης αλλά το εξαιρετικά χαμηλό κόστος χρήσης έρχεται να «απαλύνει» το χαράτσι το οποίο θα πρέπει να επισημάνουμε ότι είναι πολύ πιθανό να καταργηθεί…
Το κόστος απόκτησης του ιαπωνικού μοντέλου ξεκινά από τις 32.000 ευρώ για την δικίνητη έκδοση ενώ το μοντέλο με το έξυπνο σύστημα τετρακίνησης AWD-i κοστίζει επιπλέον 2.000 ευρώ ανεβάζοντας την τελική τιμή στις 34.000 ευρώ.
Ωστόσο δεν θα πρέπει να ξεχνά κανείς την αξιοπιστία, το χαμηλό κόστος χρήσης αλλά και την υψηλή μεταπωλητική αξία των ιαπωνικών μοντέλων.
Δυναμική σχεδίαση
Το Toyota Corolla Cross σχεδιαστικά διαθέτει μια έντονη σπορ σχεδίαση που σίγουρα μαγνητίζει τα βλέμματα και δεν αφήνει αδιάφορους τους περαστικούς.
Το εμπρός τμήμα του ιαπωνικού SUV φαντάζει «άγριο» χάρη στη μεγάλη διπλή τραπεζοειδή μάσκα και τους λεπτούς bi-LED προβολείς.
Στα πλαϊνά τμήματα διακρίνονται τα φουσκώματα στα φτερά, ενώ το πίσω μέρος είναι πιο ουδέτερης αισθητικής. Επίσης, τον περιπετειώδη χαρακτήρα του τονίζουν τα απαραίτητα προστατευτικά τμήματα στους προφυλακτήρες, θόλους των τροχών και χαμηλά στις πόρτες.
Με μήκος 4,46 μ. μπαίνει στην καρδιά των μικρομεσαίων οικογενειακών SUV ενώ τα 160 χλστ. απόστασης από το έδαφος τονίζουν τον off road χαρακτήρα του.
Hitech εσωτερικό
Στο εσωτερικό του νέου Corolla Cross η εικόνα είναι γνώριμη, αφού το ταμπλό του μοιάζει αρκετά με του Corolla ωστότο στο Corolla Cross χρησιμοποιείται ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών, με δυνατότητα εξατομίκευσης σε τρία θέματα και ανάλογα με την επιλογή του Drive Mode (Eco, Normal, Power).
Νέο, πιο ευκρινές και άμεσο είναι το σύστημα Toyota Smart Connect με την οθόνη αφής των 10,5 ιντσών.
Τα σκληρά πλαστικά κυριαρχούν, ωστόσο το φινίρισμα είναι εξαιρετικό και δείχνουν ότι θα αντέξουν με το πέρασμα των ετών…
Αναφορικά με τον εξοπλισμό περιλαμβάνει τα πάντα δικαιολογώντας και την αξία κτήσης του αυτοκινήτου.
Στα θετικά της Corolla Cross είναι και οι χώροι, που επαρκούν για 5 ενήλικες επιβάτες χωρίς ιδιαίτερες παραχωρήσεις ενώ η χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ θα λέγαμε ότι είναι περιορισμένη στα 390 λίτρα.
197 ίπποι
Η Corolla Cross προσφέρεται αποκλειστικά ως full υβριδική έχοντας την 5η γενιά του υβριδικού συστήματος της Toyota. Κάτω από το καπό συναντάμε έναν 2λιτρο βενζινοκινητήρα 152 ίππων ο οποίος συνεργάζεται με ένα ηλεκτρικό κινητήρα 112 ίππων που αποδίδουν συνδυαστικά 197 ίππους. Στην τετρακίνητη εκδοχή της δοκιμής, η λειτουργία της τετρακίνησης AWD-i επιτυγχάνεται με ένα επιπλέον ηλεκτροκινητήρα 41 ίππων, που κινεί τους πίσω τροχούς.
Ένα από τα βασικότερα σημεία αναφοράς του Corolla Cross είναι το υβριδικό ηλεκτρικό σύστημα της Toyota είναι αυτοφορτιζόμενο.
Η νέα μονάδα κιβωτίου e-CVT ταχυτήτων – διαφορικού είναι 15% ελαφρύτερη, όπως και η νέα μικρότερη αλλά πιο αποδοτική υβριδική μπαταρία ιόντων λιθίου.
Στον τομέα της κατανάλωσης το υβριδικό σύστημα απέδειξε ότι κάνει κορυφαία δουλειά με την μέση κατανάλωση να κυμαίνεται σε περίπου 4 λίτρα για κάθε 100 χλμ.! Τιμή κορυφαία για μεσαίο SUV.
Άνεση και οικονομία
H Toyota είναι ξεκάθαρο ότι με το Corolla Cross θέλει να προσφέρει στους υποψήφιους αγοραστές ένα κορυφαίο SUV που διαθέτει άνεση και εξαιρετικά χαμηλό κόστος χρήσης.
Στο εθνικό οδικό δίκτυο το ιαπωνικό μοντέλο κινείται με απόλυτη ασφάλεια και άνεση στα όρια του ΚΟΚ ενώ όταν ο οδηγός πιέσει το πεντάλ του γκαζιού προς το πάτωμα θα αντιληφθεί ότι τα 180 χλμ./ώρα έρχονται εντυπωσιακά γρήγορα. Ωστόσο αυξάνεται και ο θόρυβος που παράγεται από το CVT κιβώτιο…
Στο επαρχιακό οδικό δίκτυο με συνεχείς στροφές το Corolla Cross κάτω από πίεση θα λάβει κλίσεις που ωστόσο δεν θα προβληματίσουν τον οδηγό καθώς η πρόσφυση είναι πολύ υψηλή και η ηλεκτρική τετρακίνηση είναι και «έξυπνη» και γρήγορη!
Μέσα στην πόλη το Corolla Cross κρύβει το μέγεθός του και οι αναρτήσεις του έχουν βελτιστοποιηθεί με αποτέλεσμα οι επιβάτες να μην αντιλαμβάνονται τις κακοτεχνίες του οδοστρώματος.
Παράλληλα οι ύπαρξη κάμερας οπισθοπορείας κάνει τη διαδικασία παρκαρίσματος παιχνιδάκι.
Εκτός δρόμου το ιαπωνικό SUV με τα 160 χλμ. απόσταση από το έδαφος βοηθά στην κίνηση στο χώμα και τις κακοτοπιές ενώ η ύπαρξη τετρακίνησης βοηθά περαιτέρω στην κίνηση σε χιόνι ή λάσπη.
ΥΠΕΡ
Σχεδίαση
Κόστος χρήσης
Εξοπλισμός
Ιπποδύναμη
Τετρακίνηση
ΚΑΤΑ
Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης
