Έντονο συναγωνισμό και μάχες στα εκατοστά του δευτερολέπτου προσέφερε στους φίλους του αθλήματος η 3η Ανάβαση Ψάθας που αποτέλεσε τον δεύτερο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων και του αντίστοιχου θεσμού Ιστορικών αυτοκινήτων. Η νίκη σε πολλές κατηγορίες κρίθηκε στο τελευταίο ανέβασμα, με το ενδιαφέρον να παραμένει αμείωτο μέχρι τέλους. Ο κόσμος που βρέθηκε στις στροφές της διαδρομής της Ανάβασης, χειροκρότησε όλους τους αγωνιζόμενους που έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό στη δεύτερη συνάντηση της χρονιάς. Τον αγώνα διοργάνωσε το Σωματείο “Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής” (ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.), έχοντας την υποστήριξη του Δήμου Μάνδρας-Ειδυλλίας. Χορηγός ήταν η Seajets και το il Desto Group.
Μάχη, βέβαια, δεν εξελίχθηκε στη Formula Saloon, καθώς ο Μάριος Ηλιόπουλος δεν δυσκολεύτηκε να πετύχει άλλη μια νίκη φέτος. Ο οδηγός του Ford Fiesta ήταν ταχύτερος στην κατηγορία και στα δύο σκέλη και με αυτή του την επιτυχία ξέφυγε ακόμη περισσότερο στη βαθμολογία του πρωταθλήματος. Ο «Κανέλλος» τερμάτισε δεύτερος με το Peugeot 106 χωρίς να απειληθεί και να απειλήσει, με τον Θανάση Κοράκη (Nissan Silvia) να συμπληρώνει το βάθρο της κατηγορίας και να κερδίζει την FST2. Ο Νικόλαος Παπαδόπουλος (Ford Escort MKII) δεν ολοκλήρωσε την προσπάθειά του κι ενώ ήταν στην τρίτη θέση της κατηγορίας, έπειτα από το πρώτο ανέβασμα.
Ο Μηνάς Μπενής είχε εύκολο έργο στην Ομάδα Ν με το τετρακίνητο Mitsubishi Lancer Evo IX συλλέγοντας πολύτιμους βαθμούς στη μάχη του πρωταθλήματος. Στη Ν έως 2 Λίτρα, ο Τάσος Γρυπιώτης στην επανεμφάνισή του στις αναβάσεις οδήγησε αλάνθαστα το μαύρο Honda Civic Type R EP3 κερδίζοντας επάξια τη Ν έως 2 Λίτρα, τερματίζοντας παράλληλα δεύτερος στη Ν. Η «μητέρα των μαχών» διεξήχθη στη Ν2, με τον Πανάγγελο Ρέκκα (Peugeot 106) να επικρατεί στις λεπτομέρειες και να κάνει το δύο στα δύο φέτος! Η αντεπίθεση που εξαπέλυσε στο δεύτερο σκέλος ο Κίμωνας Θέος (Peugeot 106) δεν ήταν αρκετή ώστε να ανεβεί στο πρώτο σκαλί του βάθρου στη Ν2. Ο Πατρινός οδηγός τερμάτισε δεύτερος στη Ν2, μόλις 19 εκατοστά του δευτερολέπτου πίσω από τον νικητή. Μόλις 9 εκατοστά του δευτερολέπτου πίσω του τερμάτισε ο Βίκτωρας Ρέκκας με Citroen Saxo, αφήνοντας πιο πίσω τον Παναγιώτη Σμυρναίο (Peugeot 106). Χαρακτηριστικό της σπουδαίας μάχης που εξελίχθηκε στην κλάση είναι το γεγονός πως η διαφορά του νικητή της Ν2, Πανάγγελου Ρέκκα από τον τέταρτο, Παναγιώτη Σμυρναίο ήταν μικρότερη του 1 δευτερολέπτου!
Έντονες συγκινήσεις προσέφερε η μάχη που εξελίχθηκε στην Ομάδα Α, με τον νικητή και στην Α8, Μιχάλη Ευθυμίου να «χαμογελάει» στο τέλος, δίνοντας συνέχεια στο νικηφόρο σερί στη συγκεκριμένη Ανάβαση. Ο οδηγός του Ford Escort κατάφερε να διατηρήσει πίσω του τον Στάθη Κουκέα (Ford Fiesta R5), ο οποίος αν και πίεσε στο δεύτερο σκέλος, δεν κατάφερε να υπερκεράσει το εμπόδιο του Ευθυμίου. Πρώτος «έκοψε το νήμα» στην Ομάδα Α έως 2 Λίτρα και στην Α6 ο Αλέξης Μητσάκος που οδήγησε στο όριο το Peugeot 106, με τον Σταμάτη Δημητρόπουλο (Citroen Saxo) να μην μπορεί να ακολουθήσει το ρυθμό του νικητή, τερματίζοντας δεύτερος. Το βάθρο της Α έως 2 Λίτρα συμπλήρωσε ο Γιώργος Ντέκας με Citroen Saxo.
Ο περσινός πρωταθλητής, Σταύρος Χατούπης (Opel Corsa B) κέρδισε στην Ομάδα Ε, στην Ε έως 2 Λίτρα και στην Ε10, όντας ο ταχύτερος και στα δύο σκέλη του αγώνα. Ο Χαράλαμπος Μπουροθανασόπουλος στην επιστροφή του πίσω από το τιμόνι του Honda Civic EK4 τερμάτισε στη δεύτερη θέση στην Ε και στην Ε έως 2 Λίτρα, επικρατώντας στην Ε11. «Έκλεψε» την τρίτη θέση στην Ε και στην Ε έως 2 Λίτρα στο τέλος ο Ηλίας Τσαγγαράς (Opel Astra GSI), ενώ ένα πρόβλημα με το διαφορικό του Ford Escort, στέρησε στον Βασίλη Δαμασκηνό Ευθυμίου τη δυνατότητα να παλέψει για τη νίκη στην Ανάβαση Ψάθας. Στην Ε12 επικράτησε ο Σπύρος Χαρμαντάς (BMW M3 E36).
Εύκολο έργο είχε στην κατηγορία των Ιστορικών ο Παναγιώτης Ευθυμίου (BMW M3 E30) που ήταν ο πιο γρήγορος και στα δύο ανεβάσματα. Αρκετά πιο πίσω βρέθηκε ο Σπύρος Δεδεγκίκας με Ford Escort MKII, ενώ ο πρώην πρωταθλητής της κατηγορίας, Ιωάννης Κάτσικας (Ford Escort MKII), ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου. Στην Κατηγορία 1+2+3 και στην κλάση των Ιστορικών έως 2000 κ.εκ. πρώτευσε ο Σπύρος Δεδεγκίκας.
Επόμενο ραντεβού για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων είναι η Ανάβαση Κύμης που θα διεξαχθεί στις 25 και 26 Μαΐου.
Συνοπτικά τα αποτελέσματα των κατηγοριών και των κλάσεων έχουν ως εξής:
Ομάδα Α: Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort)
Ομάδα Α έως 2 Λίτρα: Αλέξης Μητσάκος (Peugeot 106)
Ομάδα Ν: Μηνάς Μπενής (Mitsubishi Lancer Evo IX)
Ομάδα Ν έως 2 Λίτρα: Αναστάσιος Γρυπιώτης (Honda Civic Type R EP3)
Ομάδα Ε: Σταύρος Χατούπης (Opel Corsa B)
Ομάδα Ε έως 2 Λίτρα: Σταύρος Χατούπης (Opel Corsa B)
Formula Saloon: Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Fiesta)
Ιστορικά: Παναγιώτης Ιωάννης Ευθυμίου (BMW M3 E30)
Α6: Αλέξης Μητσάκος (Peugeot 106)
Α7: Γιώργος Ντέκας (Citroen Saxo VTS) – Δεν προσμέτρησε
Α8: Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort)
Ν2: Πανάγγελος Ρέκκας (Peugeot 106)
Ν3: Αναστάσιος Γρυπιώτης (Honda Civic Type R EP3) – Δεν προσμέτρησε
Ν4: Μηνάς Μπενής (Mitsubishi Lancer Evo IX) – Δεν προσμέτρησε
Ε10: Σταύρος Χατούπης (Opel Corsa B)
Ε11: Χαράλαμπος Μπουροθανασόπουλος (Honda Civic EK4)
Ε12: Σπύρος Χαρμαντάς (BMW M3 E36)
FST: Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Fiesta) – Δεν προσμέτρησε
FST2: Αθανάσιος Κοράκης – Nissan Silvia
FSA2L: «Κανέλλος» (Peugeot 106) – Δεν προσμέτρησε
Ιστορικά 1+2+3: Σπύρος Δεδεγκίκας (Ford Escort MKI)
Ιστορικά έως 2000 cc: Σπύρος Δεδεγκίκας (Ford Escort MKI)
