Το Subaru Forester αποτέλεσε ένα μοναδικό μοντέλο για την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία από την πρώτη κιόλας ημέρα που παρουσιάστηκε στις αρχές του 1997. Έκτοτε έχουν περάσει 28 χρόνια και έχουμε δει πέντε γενιές του δημοφιλούς μοντέλο το οποίο πλέον πέρασε στην έκτη γενιά η οποία παρουσιάζεται πιο ολοκληρωμένη από ποτέ.
Η εισαγωγική εταιρεία Πλειάδες Motors πραγματοποίησε την επίσημη παρουσίαση του νέου Subaru Forester στην Ελλάδα, όπου παρευρέθηκε και το Carpress.gr, σε μια μοναδική διαδρομή από την Αθήνα στην Ακράτα που περιελάμβανε και αρκετά μονοπάτια και χωματόδρομους που αποτελούν και το πλέον φυσικό περιβάλλον του διάσημου ιαπωνικού μοντέλου.
Η νέα γενιά του Subaru Forester είναι διαθέσιμη στην ελληνική αγορά με τιμή που ξεκινά από τα 45.290 ευρώ στην έκδοση εξοπλισμού «Free». Παράλληλα, όπως όλα τα μοντέλα της, έτσι και το Forester συνοδεύεται από 8 χρόνια εγγύηση και απεριόριστα χιλιόμετρα.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Πλειάδες Motors κ. Γιάννης Χεκιμιάν πάντως κατά την διάρκεια της παρουσίασης ξεκαθάρισε ότι αποτελεί μεγάλη επιτυχία της ελληνικής εισαγωγικής εταιρείας το γεγονός ότι κατάφεραν να διατηρήσουν την ίδια τιμή στο νέο Subaru Forester παρά το γεγονός ότι το νέο αυτοκίνητο είναι πλήρως εξοπλισμένο και φέρει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας.
Νέα πιο επιβλητική σχεδίαση
Η σχεδίαση του νέου Subaru Forester από την πρώτη κιόλας ματιά φαίνεται ότι είναι εντελώς διαφορετική διαθέτοντας αρκετές γωνίες αλλά και πιο επιβλητικό παρουσιαστικό.
Το ιαπωνικό SUV βασίζεται στην πλατφόρμα Subaru Global Platform και όντας λίγο μεγαλύτερο από τον προκάτοχό του κατλα 30 χλστ. σε μήκος και 15 χλστ. σε πλάτος, ουσιαστικά μεγάλωσε λίγο τις διαστάσεις του προκατόχου του με αποτέλεσμα να έχει βελτιωμένους χώρους.
Στο εμπρόσθιο μέρος του αυτοκινήτου ξεχωρίζει η νέα πιο ογκώδης μάσκα καθώς επίσης και τα λεπτά φωτιστικά σώματα με προβολείς ημέρας.
Στο πίσω μέρος διακρίνονται τα νέα φωτιστικά σώματα ενώ για πρώτη φορά το λογότυπο Forester έχει τοποθετηθεί κάτω από το σήμα της Subaru στην πέμπτη πόρτα του χώρου αποσκευών.
Κοιτώντας κανείς το Subaru Forester από το πλάι θα διακρίνει τις όμορφες ζάντες αλουμινίου καθώς και τις ράγες οροφής αλλά και τα «φουσκώματα» στα φτερά τα οποία συμπληρώνουν την περιπετειώδη εμφάνιση του μοντέλου.
Hitech εξοπλισμός και άνεση
Στο εσωτερικό ο οδηγός αλλά και οι επιβάτες θα αντιληφθούν αμέσως ότι βρίσκονται σε μια καμπίνα της Subaru όπου διακρίνεται η στιβαρή κατασκευή του, η κορυφαία συναρμογή αλλά και εργονομία.
Η Full HD οθόνη αφής 11,6 ιντσών του συστήματος πολυμέσων είναι κάθετα τοποθετημένη και περιλαμβάνει όλες τις λειτουργίες, που αφορούν άνεση, ψυχαγωγία, αλλά και συστήματα κίνησης X-Mode.
Ιδιαίτερης αναφοράς χρίζουν τα νέας σχεδίασης καθίσματα που ξεχωρίζουν για την άνεση και την ασφάλεια που προσφέρουν κρατώντας τους επιβαίνοντας ξεκούραστους ακόμα και μετά από πολύωρα ταξίδια.
Σε ό,τι αφορά τους χώρους, το Forester αποδείχθηκε ότι μπορεί να φιλοξενήσει με άνεση 5 ενήλικους επιβάτες, ενώ ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα από 508 έως έως 1.720 λίτρα διαθέτοντας παράλληλλα και αρκετά άγκιστρα.
Το νέο Forester διατίθεται στάνταρ με εννέα αερόσακους καθώς προστέθηκε ένας νέος πλευρικός αερόσακος στο κάθισμα του οδηγού, ο οποίος μειώνει τη σφοδρότητα των συγκρούσεων μεταξύ των επιβατών ή μεταξύ των επιβατών και τυχόν αντικειμένων.
136 ίπποι
Κάτω από το καπό του Subaru Forester είχε τοποθετηθεί το ήπια υβριδικό σύστημα κίνησης που αποτελείται από τον 4κύλινδρο 2,0 λίτρων boxer κινητήρα ισχύος 136 ίππων με 182 Nm ροπής, ένα ηλκτροκινητήρα 16,7 ίππων με 66 Nm ροπής και μπαταρία 0,57 kWh. Η ισχύς πηγαίνει και στους τέσσερις τροχούς, μέσω της συνεργασίας του CVT Lineartronic κιβωτίου ταχυτήτων και του θρυλικού συστήματος τετρακίνησης Symmetrical All-Wheel Drive.
Κατά την διάρκεια της παρουσίασης η μέση κατανάλωση ανήλθε σε περίπου 8,2 λίτρα για κάθε 100 χλμ. Ενώ όταν ο οδηγός πιέζει το πεντάλ του γκαζιού προς το πάτωμα τότε η κατανάλωση αυξάνει σε 9 λίτρα για κάθε 100 χλμ.
Πάντως όσο και αν πιέζει τον κινητήρα ο οδηγός ο θόρυβος που παράγει δεν περνάει στο εσωτερικό, χάρη στην πολύ καλή μόνωση που έχει η καμπίνα.
Εντός και εκτός δρόμου
Το νέο Subaru Forester αποτελεί μια μοναδική πρόταση με ανανεωμένη εμφάνιση, σύγχρονες τεχνολογίες, υψηλή ποιότητα κατασκευής αλλά και πραγματικά τεράστιες δυνατότητες κίνησης εκτός δρόμου.
Στον αυτοκινητόδρομο κινούμενοι στα όρια του ΚΟΚ το Subaru Forester απέδειξε ότι μπορεί ακόμη και σε πολύωρα ταξίδια να μεταφέρει με άνεση και ασφάλεια τους επιβάτες οι οποίοι θα εκτιμήσουν τις μεγάλες γυάλινες επιφάνειες.
Στο επαρχιακό οδικό δίκτυο η τετρακίνηση του ιαπωνικού μοντέλο κάνει το θαύμα της ωστόσο σε ανηφορικά κομμάτια ο κινητήρας δείχνει ότι κινεί οριακά το βαρύ αμάξωμα.
Μόλις ο δρόμος τελειώνει το Subaru Forester ξεδιπλώνει τις αρετές του και η στρεπτική ακαμψία του πλαισίου έχει αυξηθεί κατά 10% σε συνδυασμό η απόσταση από το έδαφος των 220 mm, μαζί με τις γωνίες προσέγγισης, ράμπας και διαφυγής προσφέρει μοναδικές εκτός δρόμου εμπειρίες.
Το ιαπωνικό μοντέλο είναι στάνταρ εξοπλισμένο με X-MODE διπλής λειτουργίας με Hill Descent Control και μάλιστα κατά την πορεία μας σε λασπωμένα μονοπάτια της ορεινής Ακράτας η λειτουργία του Χmode για χιόνι λάσπη ανέλαβε να μας κατεβάσει από απόκρημνα σημεία χωρίς να χρειάζεται να πατάμε ούτε καν φρένο!
