Διατηρήθηκε το αρνητικό πρόσημο στα κρατικά έσοδα από τα αυτοκίνητα και τον Ιούλιο σε σχέση με τις αρχικές εκτιμήσεις που είχαν αναγραφεί στον Προϋπολογισμό παρά την καλή πορεία που καταγράφουν οι πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων με αποτέλεσμα να ενισχύεται ο «πονοκέφαλος» της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών (ΥΠΕΘΟ).
Μάλιστα το οικονομικό επιτελείο επεξεργάζεται ήδη ένα σχέδιο για τα Τέλη Κυκλοφορίας αλλά και το Τέλος Ταξινόμησης ώστε να διατηρηθούν σε ένα καλό επίπεδο τα κρατικά έσοδα ακόμη και να καταγραφεί μια υστέρηση στις πωλήσεις.
Άλλωστε τα plug-in υβριδικά μοντέλα φαίνεται ότι έχουν εισέλθει για τα καλά στο στόχαστρο του ΥΠΕΘΟ και σύντομα αναμένεται να ληφθούν οι τελικές αποφάσεις για τις όποιες φοροαπαλλαγές υπάρχουν σε αυτά.
Πιο συγκεκριμένα και σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που καταγράφηκαν στο Δελτίο Εκτέλεσης του Κρατικού Προϋπολογισμού στο επτάμηνο του 2024 τα έσοδα από το Τέλος Ταξινόμησης Οχημάτων σημείωσαν πτώση 3,4% καθώς ανήλθαν σε 284 εκατ. ευρώ έναντι 294 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2023. Οι εκτιμήσεις στον φετινό προϋπολογισμό για το πρώτο εξάμηνο έκαναν λόγο για έσοδα 305 εκατ. ευρώ δηλαδή κατά 21 εκατ. ευρώ αυξημένα αλλά δυστυχώς ο στόχος δεν επετεύχθη.
Να υπενθυμίσουμε πως το 2023 τα συνολικά κρατικά έσοδα από το Τέλος Ταξινόμησης ανήλθαν σε 482 εκατ. ευρώ ενώ φέτος οι εκτιμήσεις του οικονομικού επιτελείου κάνουν λόγο για έσοδα ύψους 480 εκατ. ευρώ. Δηλαδή τα έσοδα θα καταγράψουν οριακή πτώση 0,4% και θα είναι χαμηλότερα κατά 2 εκατ. ευρώ.
Επίσης τα έσοδα από τον ΦΠΑ (στα οποία περιλαμβάνονται και τα έσοδα από τα αυτοκίνητα) είναι αυξημένα σε ποσοστό 7,8% καθώς τον επτάμηνο του 2024 ανήλθαν σε σχεδόν από 20,87 δισ. ευρώ έναντι 19,35 δισ. ευρώ που είχαν εισπραχθεί το αντίστοιχο διάστημα του 2023. Δηλαδή το κράτος εισέπραξε επιπλέον σχεδόν 152 εκατ. ευρώ στο επτάμηνο του 2024 σε σχέση με τον αντίστοιχο διάστημα πέρυσι.
Οι εκτιμήσεις στον φετινό προϋπολογισμό για το πρώτο εξάμηνο έκαναν λόγο για έσοδα 20,06 δισ. ευρώ δηλαδή κατά 817 εκατ. ευρώ αυξημένα αλλά ευτυχώς ο στόχος όχι μόνο επετεύχθη αλλά υπερκαλύφθηκε. Δυστυχώς όμως τα έσοδα από τον ΦΠΑ στα αυτοκίνητα δεν κατέγραψε την ίδια θετική πορεία…
Σε επίπεδο έτους τα κρατικά έσοδα από τον ΦΠΑ ανήλθαν πέρυσι σε 23,38 δισ. ευρώ ενώ οι εκτιμήσεις στον Προϋπολογισμό του 2024 κάνουν λόγο για 24,39 δισ. ευρώ.
Σημαντικά αυξημένα ήταν επίσης και τα έσοδα από τον φόρο Ασφαλίστρων τα οποία στο πρώτο επτάμηνο σημείωσαν άνοδο 2,73% καθώς ανήλθαν σε 300 εκατ. ευρώ έναντι 294 εκατ. ευρώ τον αντίστοιχο μήνα του 2023. Δηλαδή το κράτος εισέπραξε 6 εκατ. ευρώ περισσότερα σε σχέση με πέρυσι.
Οι εκτιμήσεις στον φετινό προϋπολογισμό για το πρώτο εξάμηνο έκαναν λόγο για έσοδα 305 εκατ. ευρώ αλλά τελικά εισπράχθηκαν 3 εκατ. ευρώ λιγότερα.
Σε επίπεδο έτους οι εκτιμήσεις στον Προϋπολογισμό του 2024 κάνουν λόγο για έσοδα 540 εκατ. ευρώ έναντι 550 εκατ. ευρώ που ανήλθαν πέρυσι δηλαδή θα είναι μειωμένα σε ποσοστό 1,81%.
Στον Προϋπολογισμό του 2024 υπάρχουν και τα έσοδα από τα Τέλη Κυκλοφορίας τα οποία καταγράφουν οριακή άνοδο 1% στο επτάμηνο του 2024 και ανήλθαν σε 686 εκατ. ευρώ έναντι 679 εκατ. ευρώ. Δηλαδή το κράτος στο 7μηνο εισέπραξε επιπλέον 7 εκατ. ευρώ.
Οι εκτιμήσεις στον φετινό προϋπολογισμό για το επτάμηνο έκαναν λόγο για έσοδα 706 εκατ. ευρώ δηλαδή κατά 20 εκατ. ευρώ αυξημένα αλλά δυστυχώς ο στόχος δεν επετεύχθη.
Σε επίπεδο έτους τα έσοδα από τα Τέλη Κυκλοφορίας ανήλθαν σε 1,161 δισ. ευρώ ενώ για φέτος έχει υπολογιστεί ότι θα εισπραχθούν 1,21 δισ. ευρώ.
Με αρνητικό πρόσημο κινήθηκαν και έσοδα από τον ΦΠΑ στα πετρελαιοειδή και στα παράγωγα αυτών δεν σημείωσαν μεταβολή στο επτάμηνο του 2024 καθώς ανήλθαν σε 1,25 δισ. ευρώ έναντι 1,25 δισ. ευρώ τον αντίστοιχο διάστημα του 2023.
Οι εκτιμήσεις στον φετινό προϋπολογισμό για το επτάμηνο έκαναν λόγο για έσοδα 1,28 δισ. ευρώ δηλαδή κατά 36 εκατ. ευρώ αυξημένα αλλά δυστυχώς ο στόχος δεν επετεύχθη.
Σε επίπεδο έτους ο ΦΠΑ στα καύσιμα αναμένεται να αποφέρει φέτος στα κρατικά ταμεία 2,425 δισ. ευρώ έναντι 2,271 δισ. ευρώ δηλαδή 154 εκατ. ευρώ περισσότερα χρήματα σε σχέση με το 2023.
