Αναλυτικά στοιχεία για τις πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων Οκτωβρίου εξέδωσε ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ) περιλαμβάνοντας για πρώτη φορά δεδομένα όπως τι οχήματα επέλεξαν οι καταναλωτές, τι κινητήρες, ενώ παράλληλα δημοσίευσε και τα αντίστοιχα στοιχεία των πωλήσεων για όλη την ΕΕ.
Θα λέγαμε ότι τα στοιχεία που δημοσίευσε ο ΣΕΑΑ αποτελούν πολύτιμο εργαλείο για τους αναλυτές αλλά και τους δημοσιογράφους του κλάδου οπότε η προσπάθεια χρίζει άξιας συγχαρητηρίων.
Πάντως το πιο εντυπωσιακό εύρημα στα στοιχεία των πωλήσεων Οκτωβρίου αφορά στις πωλήσεις οχημάτων diesel τα οποία σημείωσαν πτώση 9,1% ποσοστό το οποίο μοιράστηκε στους βενζινοκινητήρες σε ποσοστό άνω του 60%, σε υβριδικά κατά 30% και το υπόλοιπο 10% σε υγραέριο, φυσικό αέριο και plug-in υβριδικά.
Όσον αφορά στα αμαξώματα η κατηγορία B συγκέντρωσε τους περισσότερους καταναλωτές καθώς στο 10μηνο αφορούσε στο 34% του συνόλου της αγοράς ενώ η κατηγορία C-SUV αφορούσε την δεύτερη υψηλότερη επιλογή των καταναλωτών με ποσοστό 17,6% στο δεκάμηνο.
Η τρίτη κατηγορία που προσέλκυσε αρκετούς καταναλωτές αφορούσε την Α με ποσοστό 14,7% στο 10μηνο.
Πάντως τα υψηλότερα ποσοστά ανόδου σημείωσαν οι πωλήσεις καινούριων λεωφορείων με ποσοστό 272,7% τον Οκτώβριο και 60,6% στο 10μηνο αλλά τα νούμερα κυμαίνονται σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα. Δηλαδή τον Οκτώβριο πουλήθηκαν μόλις 41 καινούρια λεωφορεία έναντι 11 τον αντίστοιχο μήνα πέρυσι ενώ στο 10μηνο έχουν ταξινομηθεί 334 λεωφορεία έναντι 208 οχημάτων το αντίστοιχο διάστημα του 2018.
Ειδικότερα στο Δελτίο Τύπου με τα αναλυτικά στοιχεία του ΣΕΑΑ επισημαίνεται ότι: «Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων τον περασμένο μήνα και από την αρχή του έτους έχουν ως εξής:
| Οκτώβριος 2019 | Οκτώβριος 2018 | Μεταβολή | |
| Καινούργια επιβατικά | 7.290 | 7.125 | +2,3% |
| Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα) | 660 | 639 | +3,3% |
| Καινούργια λεωφορεία | 41 | 11 | +272,7% |
| Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) | 3.239 | 2.499 | +29,6% |
| Ιανουάριος-Οκτώβριος 2019 | Ιανουάριος-Οκτώβριος 2018 | Μεταβολή | |
| Καινούργια επιβατικά | 100.062 | 91.201 | +9,7% |
| Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα) | 6.953 | 6.015 | +15,6% |
| Καινούργια λεωφορεία | 334 | 208 | +60,6% |
| Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) | 34.711 | 30.297 | +14,6% |
Σύμφωνα μεπρώτους υπολογισμούς, η πρόοδος στα segments επιβατικώνκαι στην κατανομή ανά καύσιμο, ως τον Οκτώβριο, έχει ως εξής:
| Segment | Οκτώβριος 2019 | Οκτώβριος 2018 | Διαφορά
(μονάδες μεριδίου) |
Ιανουάριος-Οκτώβριος 2019 | Ιανουάριος-Οκτώβριος 2018 | Διαφορά
(μονάδες μεριδίου) |
| A | 9,8% | 12,1% | -2,3 | 14,7% | 15,2% | -0,5 |
| A-SUV | 1,1% | 1,8% | -0,7 | 1,4% | 1,3% | +0,1 |
| B | 32,3% | 37,7% | -5,4 | 34,0% | 36,0% | -2,0 |
| B-SUV | 16,1% | 10,6% | +5,5 | 12,3% | 9,4% | +2,9 |
| C | 14,0% | 15,6% | -1,6 | 13,4% | 15,6% | -2,2 |
| C-SUV | 19,7% | 15,6% | +4,1 | 17,6% | 15,0% | +2,6 |
| D | 1,9% | 2,1% | -0,2 | 1,5% | 2,0% | -0,5 |
| D-SUV | 3,2% | 2,1% | +1,1 | 2,2% | 2,2% | 0,0 |
| E | 0,2% | 0,4% | -0,2 | 0,2% | 0,3% | -0,1 |
| E-SUV | 0,4% | 0,2% | +0,2 | 0,2% | 0,2% | 0,0 |
| F-G | 0,0% | 0,0% | 0,0 | 0,0% | 0,0% | 0,0 |
| F-G-SUV | 0,1% | 0,1% | 0,0 | 0,1% | 0,1% | 0,0 |
| (Total SUV) | (40,6%) | (30,4%) | (+10,2) | (33,8%) | (28,2%) | (+5,6) |
| SPORTS | 0,1% | 0,2% | -0,1 | 0,2% | 0,2% | 0,0 |
| MPV | 0,3% | 0,3% | 0,0 | 0,2% | 0,3% | -0,1 |
| MPV-M/COMBI | 0,6% | 1,1% | -0,5 | 1,9% | 2,2% | -0,3 |
| 100,0% | 100,0% | 0,0 | 100,0% | 100,0% | 0,0 |
| Οκτώβριος 2019 | Οκτώβριος 2018 | Διαφορά (μονάδες μεριδίου) | Ιανουάριος – Οκτώβριος 2019 | Ιανουάριος – Οκτώβριος 2018 | Διαφορά (μονάδες μεριδίου) | |
| Βενζίνη | 61,7% | 54,9% | +6,8 | 65,7% | 59,6% | +6,1 |
| Πετρέλαιο | 25,6% | 37,2% | -11,6 | 26,6% | 35,7% | -9,1 |
| Υβριδικά (HEV) | 8,9% | 6,8% | +2,1 | 5,4% | 3,5% | +1,9 |
| Επαναφορτιζόμενα (BEV-PHEV) | 0,7% | 0,3% | +0,4 | 0,4% | 0,3% | +0,1 |
| Φυσικό αέριο (αμιγώς ή διπλού καυσίμου) | 2,1% | 0,8% | +1,3 | 1,3% | 1,0% | +0,3 |
| Υγραέριο
(αμιγώς ή διπλού καυσίμου) |
1,0% | 0,0% | +1,0 | 0,7% | 0,0% | +0,7 |
Σε επίπεδο ΕΕ, με βάση τα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (www.acea.be), η αγορά των επιβατικών κινήθηκε ως και το Σεπτέμβριο ως εξής:
| Σεπτέμβριος 2019 | Σεπτέμβριος 2018 | Μεταβολή | Ιανουάριος -Σεπτέμβριος 2019 | Ιανουάριος -Σεπτέμβριος 2018 | Μεταβολή | |
| ΕΕ(1) | 1.249.403 | 1.091.390 | +14,5% | 11.769.175 | 11.955.442 | -1,6% |
| ΕΕ 15(2) | 1.158.466 | 1.017.044 | +13,9% | 10.638.708 | 10.854.012 | -2,0% |
| ΕΕ(1) + EFTA(3) | 1.285.494 | 1.123.354 | +14,4% | 12.115.927 | 12.308.191 | -1,6% |
| Ελλάδα | 5.899 | 4.922 | +19,8% | 92.772 | 84.076 | +10,3% |
(1) ΕΕ των 28, εκτός της Μάλτας, που δεν αποδίδει στοιχεία σε μηνιαία βάση.
(2) Μέλη της ΕΕ ως το 2004.
(3) Νορβηγία, Ισλανδία και Ελβετία.
